如何防止汽車燒機油

正常狀態(tài)下的機油消耗與發(fā)動機設計有關，這主要也是由于發(fā)動機的型號款式設計結構不同。這也正是國內德系車主反應的“燒機油”的主要原因。

整車制造商的每千公里機油消耗量標準都十分的寬泛，大多都在每千公里0.5升左右，也就是8000-10000公里后即使機油耗盡了，也是在制造商的機油消耗允許范圍內的；我國84年出臺的標準是，汽車在滿負荷狀態(tài)運轉時機油消耗量不得超過燃油消耗量的千分之三。不過此標準，至今也沒有任何強制力。

據(jù)了解，我國業(yè)內有個約定俗成的標準，即每5000公里的保養(yǎng)里程中，機油的損耗量不應低于機油標尺的下限。也就是機油消耗量應處于0.2升/1000公里之內，當然大部分車友認為，從這次換油保養(yǎng)后到下一次保養(yǎng)期間，機油無需添加才是我們理解的正常狀態(tài)。怎么能規(guī)避“燒機油”，說實話，新車購買開始就燒機油情況畢竟很少，大部分是隨著公里數(shù)的增加，發(fā)現(xiàn)開始“丟油”，如果聽之任之，就會一燒而不可收拾！

首先車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣和保養(yǎng)習慣，平時舍得花時間、花小錢、花精力關注愛車，人車互動人車合一，學會DIY處理一些力所能及的車事。堅信一分價錢一分貨，堅持用好的，不輕信“物美價廉”愛車從正確的選擇開始，首次保養(yǎng)開始就嚴格按照規(guī)范進行，選擇品質優(yōu)良的全合成機油和機濾，選擇正規(guī)加油站加油，要知道“積碳”是發(fā)動機第一大殺手，也是“燒機油”始作俑者，所以日常保養(yǎng)可以選擇一些輔助類添加劑清潔和保護；愛車避免長期不開，日常駕駛要避免長期停停走走，適時選擇愛車跑起來，自駕游拉高速，都是有效避免燒機油的切實可行的方法。

感謝關注山東澤廣潤滑油，有問題可以留言給我，或者留下您的聯(lián)系方式，希望可以幫助到您。